在2008年全球性金融危機的背景下，國務(wù)院出臺了《物流調(diào)整振興規(guī)劃及細(xì)則》和《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃及細(xì)則》。冷鏈物流和冷藏車作為各自行業(yè)振興規(guī)劃所涉及的具體行業(yè)，也在危機中迎來了行業(yè)發(fā)展難得一遇的機會。而且，商務(wù)部在前不久發(fā)布《關(guān)于加快我國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā)展》的指導(dǎo)意見后，也給城際物流領(lǐng)域中冷藏物流業(yè)的發(fā)展帶來了新機遇。
　　交通部頒布的《2001-2010年道路運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》中提出，冷藏保溫運輸應(yīng)該實現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；F(xiàn)代化。提出在不同的城市，制定不同的地方政策，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)是強制性政策，如北京和上海強制運輸生鮮食品的車必須是冷藏保溫車，而在一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)是引導(dǎo)性政策?！秾Ｓ闷囄迥旰褪甑陌l(fā)展綱要》中也提出需要建立全國性的冷藏鏈和冷藏鏈企業(yè)。相應(yīng)政策的頒布，是對于冷藏物流行業(yè)的一種宏觀引導(dǎo)。如此大力度的政策扶持，一定會為冷藏物流業(yè)帶來一個全新的、巨大的、有無限潛力的市場發(fā)展空間。
　　慶鈴公司是國內(nèi)整車廠家中唯一將底盤、廂體、冷凍系統(tǒng)進(jìn)行匹配設(shè)計并制造的原裝改裝車企業(yè)，"三位一體"集約化生產(chǎn)模式為日后的銷售環(huán)節(jié)及售后體系提供了便捷，從下達(dá)訂單到提車大約1個半月時間就能完成，大大縮減了購車交付時間，車輛維修保養(yǎng)集中在慶鈴4S店就可一站式解決，省去在改裝廠、制冷機廠與底盤廠之間來回周旋帶來的麻煩。
　　重慶目前正打造西部物流基地，冷鏈物流作為特殊的物流形式將是重點發(fā)展內(nèi)容之一，到2012年，重慶公路冷藏運輸車及溫控車將增至600輛，年運輸能力達(dá)到200萬噸，屆時，預(yù)計重慶本地將出現(xiàn)5-10家日運輸力達(dá)5000噸的本地大型冷鏈物流企業(yè)。